ਮੌਜੂਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਥੱਸਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਆਦਿਵਾਦੀ ਦੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸੋਨੇ ਦੀ ਉਂਗਲ ਲਈ ਕਿਨਾਰ
ਏਜੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਫਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਜਾਦੂ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੋਣ ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਸ਼ਬਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਸੁੱਜਿਆ ਹੋਇਆ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪੀਸੀਆਈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬੋਰਡ ਲਈ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਏਜੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇੰਵੇਲਿੰਗ ਆਰਡਰ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਿੰਟ
ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਾਰਬਨ ਸਿਆਹੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ-ਬੋਰਡ ਸੰਪਰਕ, ਐਲਸੀਡੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਜੰਪਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਬਨ ਸਿਆਹੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰਬਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਹਿਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਵਿਧਦਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਲ ਦੇ 75% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ.
ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਵੇਕਲੇ ਮਾਸਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪੀਲੇਬਲ ਸੋਲਡਰਮਾਸਕ
ਪੀਲੇਬਲ ਸੋਲਡਰਮਾਸਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫ਼ੈਲਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਪਰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ cover ੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੋਲਡਰ ਵੇਵ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ. ਇਸ ਲਚਕਦਾਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ / ਕੁਨੈਕਟਰ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਲਈ ਪੈਡ, ਛੇਕ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅੰਨ੍ਹੇ ਅਤੇ ਦੱਬੇ ਵੀਆਇਸ
ਕੀ ਅੰਨ੍ਹਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ, ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਨਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਿਸ ਦੁਆਰਾ ਦਫ਼ਾਰੀ ਹੈ?
ਦੁਆਰਾ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤਾਂ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਦੱਬਿਆ" ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
ਅੰਨ੍ਹੇ ਅਤੇ ਦਫਨਾਇਆ ਗਿਆ ਇਸ਼ਾਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਚਡੀਆਈ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿਚ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਕਾਰ ਜਾਂ ਬੋਰਡ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਅੰਨ੍ਹੇ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਡੂੰਘਾਈ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲੇਜ਼ਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬੀਸ ਦੱਬਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ. ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛੇਕ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਟੈਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦਾ ਮਤਲੱਬ:
1. ਏ ਦੁਆਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾੱਪਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
2. ਇੱਕ ਕੋਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ
3. ਇੱਕ ਕੋਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ
4. ਅੰਨ੍ਹੇ ਜਾਂ ਦੱਬੇ ਜਾਂ ਦਫਨਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅੰਨ੍ਹੇ / ਦੱਬੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰੈਸ ਸਾਈਕਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਇਹ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੈਸ ਸਾਈਕਲ ਵਜੋਂ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ).
ਰੁਕਾਵਟ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਅਟੱਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਉੱਚ-ਬਾਰੰਗਾ ਅਰਜ਼ੀਆਂ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰਸਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ.
ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੇਸ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੇਸ ਪਹਿਲੂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੇਸ ਪਹਿਲੂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੇਸ ਪਹਿਲੂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.
